Требования к грузовым транспортным средствам (ТС) и способам размещения груза при отгрузке АКП со склада грузоотправителя.

1. Грузоподъемность ТС должна превышать общий вес отгружаемых позиций материала (с учётом упаковки, тары и крепежных приспособлений).

2. Размеры погрузочной площадки ТС должны быть не менее размеров алюминиевой композитной апнели (АКП). Не допускается отгрузка материала с выступающим свесом материала.

3. Погрузочная площадка ТС должна быть ровной по всей отгрузочной длине (не допускается отгрузка материала в ТС типа эвакуатор, со скошенным задним свесом, «пирамидой» и др. аналогичными способами погрузки) и не иметь посторонних предметов, мусора, пол не должен иметь повреждений и выступов.

4. Вид погрузки материала на паллетах: БОКОВАЯ. Кузов ТС должен иметь сдвижные (съёмные) боковые стойки. Допускается задняя погрузка материала без паллет ручным способом общим весом не более 1 т и при условии погрузки от окончания кузова ТС в одну стопку (согласно рис. 1).

	 Рис. 1. Схема допустимой задней погрузки

5. После погрузки АКП в ТС каждая стопка материала крепиться к фургону текстильными ремнями поперек стопки. Кол-во поперечных ремней на одну стопку длиной 4 метра – не менее 2-х, длиной 6 метров – не менее 3-х. Запрещается использовать стяжные ремни у которых имеются узлы, есть поперечные порезы или разрывы ленты, есть расслоения, отсутствуют механизмы натяжения или если в них имеются видимые механические повреждения, деформации.

6. При транспортировке (погрузке) высота стопок АКП не должна превышать 1,7 метра в высоту и соответствовать максимально допустимой нагрузке на ось автомобиля (рис. 2). Нагрузка на ось, равно как и общая масса груженого ТС, определяются исключительно путём взвешивания ТС грузоотправителем.

7. Отгрузка АКП стоя на ребре (торцевой частью) запрещена независимо от типа крепления.

 
Рис. 2. Типовая схема погрузки и размещения груза в кузове ТС типа «еврофура»

8. Запрещается погрузка материала в прицеп автопоезда (сцепкой). При движении прицепа с автопоездом возникают колебания прицепа – виляние, что приводит к растяжению/обрыву стяжных ремней и повреждению груза. Отгрузка материала разрешается в данном случае только в фургон автомобиля-тягача (рис. 3).

 
Рис. 3. Допустимая схема погрузки и размещения груза в автопоезд (сцепку):

Обратите внимание! В случае несоответствия грузового транспортного средства предъявляемым требованиям, равно как и несоответствия крепежных средств, погрузка материала не осуществляется и сторонами оформляется соответствующий акт с подписью ответственного за погрузку сотрудника грузоотправителя и водителя. При отказе водителя от подписания данного акта в нем ставится соответствующая отметка представителем грузоотправителя.